SHAPE-ME BIKE

Shape-Me Bike to innowacyjne urządzenie treningowe, które wprowadza zupełnie nową jakość w aktywności fizycznej. Dzięki unikalnemu mechanizmowi napędowemu, użytkownik porusza się przy wykorzystaniu mięśni górnej połowy ciała – angażując ramiona, plecy, klatkę piersiową, brzuch, a także mięśnie stabilizujące kręgosłup.

To idealna propozycja dla osób, które chcą dbać o kondycję fizyczną i sylwetkę, a jednocześnie czerpać przyjemność z jazdy na świeżym powietrzu. Shape-Me Bike nie tylko urozmaica ruch, ale też uzupełnia braki klasycznych rowerów, które skupiają się wyłącznie na pracy nóg.

Shape-Me Bike możesz zamówić tutaj: shapemebike.com

Motywacja

Współczesny styl życia – siedząca praca, nauka, brak aktywności fizycznej – prowadzi do osłabienia mięśni, skrócenia ścięgien oraz przeciążeń w obrębie kręgosłupa. Codzienne ćwiczenia są ważne, jednak często brakuje na nie czasu i motywacji.

Z tego powodu stworzyliśmy Shape-Me Bike – rower, który pozwala wykonywać trening górnej połowy ciała podczas codziennych przejażdżek. Angażuje on wszystkie grupy mięśniowe, które zwykle nie pracują podczas jazdy na klasycznym rowerze. W efekcie użytkownik poprawia wydolność organizmu, wzmacnia mięśnie i wspiera zdrowie kręgosłupa – bez potrzeby wizyty na siłowni.

Prototyp i rozwój konstrukcji

Shape-Me Bike został wyposażony w wahadłowy drążek napędowy, który użytkownik porusza udami, korzystając ze specjalnych podpór na nogi. Zarówno ruch do przodu, jak i do tyłu wprawia rower w ruch. Przekładnia przekształca ten ruch liniowy na obrotowy, napędzający tylne koło.

✅ Ruch do przodu aktywuje m.in. bicepsy, mięśnie grzbietu i pośladki
✅ Ruch do tyłu angażuje tricepsy, mięśnie klatki piersiowej i brzucha

Konstrukcja pozbawiona jest tradycyjnego siodełka – jego miejsce zajmuje drążek z rolkami opartymi z przodu i z tyłu ud rowerzysty. Mechanizm napędowy opiera się na typowych komponentach rowerowych, takich jak zębatki, wolnobiegi czy łańcuchy, co czyni go łatwym w produkcji i serwisie.

Dotychczas powstało kilka wersji prototypów. Aktualna, finalna wersja została zoptymalizowana pod względem ergonomii, trwałości oraz efektywności napędu i jest gotowa do wdrożenia w produkcji.

Prototyp