Pomysły

Dziękujemy za spotkanie w Akademii Wojsk Lądowych we Wrocławiu!

Obiekty fizyczne, Pomysły, Rozwój /

Dziękujemy Dyrekcji oraz zespołowi Instytutu Logistyki Akademii Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki za spotkanie w dniu 03.02.2026 r. we Wrocławiu oraz konstruktywną dyskusję na temat Pasywnego Systemu Transportu dla Pojazdów Gąsienicowych ENSAVID. Jesteśmy pod dużym wrażeniem poziomu merytorycznego, wiedzy eksperckiej oraz otwartości na rozwój innowacyjnych koncepcji w obszarze logistyki wojskowej. Takie spotkania i rzeczowe […]

Dziękujemy za spotkanie w Akademii Wojsk Lądowych we Wrocławiu! Read More »

PSTPG – nowa technologia mobilności ciężkiego sprzętu

Obiekty fizyczne, Pomysły, Rozwój, Bez kategorii /

Prezentujemy nasz najnowszy projekt ENSAVID: PSTPG (Pasywny System Transportu dla Pojazdów Gąsienicowych) – system, który pozwala pojazdom gąsienicowym poruszać się trakcją kołową, wykorzystując wyłącznie ich własny napęd. To rozwiązanie zaprojektowane z myślą o realnych wyzwaniach polskiej logistyki wojskowej: rosnącej flocie czołgów, ograniczonej liczbie naczep i ciężarówek oraz braku infrastruktury kolejowej w wielu rejonach działań. Co

PSTPG – nowa technologia mobilności ciężkiego sprzętu Read More »

Kamień Milowy Shape-Me Bike!

Pomysły, Praca, Rozwój, Bez kategorii /

Z radością dzielimy się informacją, że nasz innowacyjny projekt Shape-Me Bike uzyskał pozytywną opinię międzynarodowego eksperta patentowego w ramach procedury PCT (Patent Cooperation Treaty)! W dokumencie potwierdzono: Nowość rozwiązania – unikalny mechanizm napędowy, Poziom wynalazczy – technologia wykracza poza znany stan techniki, Zastosowanie przemysłowe – gotowość do produkcji i komercjalizacji. To ważny krok w kierunku

Kamień Milowy Shape-Me Bike! Read More »

Czy będziemy się ścigać z PORSCHE?

Obiekty fizyczne, Pomysły, Rozwój /

Właśnie dotarła do nas informacja o najnowszym rozwiązaniu technologicznym PORSCHE – sześciosuwowym silniku spalinowym, w którym zastosowano mechanizm hipocykloidalnego układu korbowego. Oparty jest on na ruchu mniejszego koła zębatego wewnątrz większego pierścienia, co umożliwia osiąganie dwóch różnych górnych i dolnych martwych punktów w jednym cyklu. Efekt? Zmienna kompresja w cylindrach – rozwiązanie niedostępne w tradycyjnych

Czy będziemy się ścigać z PORSCHE? Read More »

Silnik SH

Pomysły /

Silnik SH to silnik symetryczny – hipocykloidalny. Jest to lekki silnik ze zredukowanym tarciem wewnętrznym. Ze względu na brak tarcia między tłokiem a cylindrem, może być bardzo wydajny. Więcej.

Silnik SH Read More »

Scroll to Top